ドライブGO GO 　〜カーライフにスパイスを〜

ステアリングを握ると
不思議と心が熱くなる
そんな人と出会いたい。

八戸モータース
サムライキャットです。


青森のラーメンの雄
「まるかいラーメン」を食べてきましたw
食べたのはこれで4回目かなw

青森市にくるとなぜか訪れてしまう不思議な中毒性があるんだよね！

店に入る前からドキドキw
店の周りは独特な煮干だしのスープの香りが漂います。


12時過ぎに入店したので混んでる


まるかいは相席当たり前！
そんな雰囲気がいいですねw
なんだか相席した人とは仲間意識が芽生えます

ラーメン大を注文


メニューはラーメン中と大しかないシンプルさがオモシロイw

おぼんがスープでヒタヒタになってるのにお構いなしにラーメンを運ぶ店員さん。。これもまるかいの特徴w

ｷﾀｰｰｰｰww


ラーメン大600円

スープはどす黒い


麺は太めのうどんのような食感！


味はよくわからないけど、煮干だしに妙な酸味。。なんだか味と味が対立してるような印象。
そして見た目通り濃い味。

でもこれが中毒になるんですよねー！

チャーシューはうまいw


意外にも柔らかくスープと合う合うw



んん？
これは！


他のお客さんがよくラーメンにかけてる調味料。
これだけをレンゲで飲んでみると醤油(・・;)？かと思うほどの濃い。

ラーメンにかけてみたけど、そもそも元からかなり濃い味なのでどんなにかけても味の変化がわからないサムライキャットw

食べ終わった感想
　　　　↓
こんなに体に悪そうなラーメンは食べたことない！

でした(笑)

でも中毒になる理由がわかるお味。
八戸にあったら通ってしまいそう！

意外にも若い女性もたくさんいましたw


ごちそうさまでした(*^^*)

自分を後ろから見る・・・
話すコトで
はからずも
自分の考えに改めて気づく

教えるコトで
逆に教えられる
というコトか・・・

サンキュウボウヤです。


今回はアクアっというかトヨタハイブリッドの走らせ方です。
これは、あくまで”サンキュウボウヤが考えた”燃費に効く走らせ方ですのでご了承を



まずは加速から思いっ切って
こちらのハイブリッドインジケーターのエコとパワーの間まで
アクセルを踏み込み加速しましょう。

燃費を意識すると、インジケーターのゲージを極力上げたくないですが
それでは、十分に加速しきれず

「電気の回生」に入れないのです。

先の減速時に貯めた電気でモーターを回しガソリンエンジンも使いながら
さっさと加速させましょう。（←パワーまで上げないように気をつけて）

そのあとは、前方の交通状況を見ながら極力ＥＶになるように
アクセル操作に気を付けます。
上り坂で速力が落ちるようなら、これまた
エンジンも使って速力を落とさないようにしましょう。

ここで、ケチケチアクセルで加速していると
電気を使い果たし、無駄な場面でエンジンを始動してしまい（ＥＶで巡航可能な状況等で）
それは逆に燃費の悪化を招いてしまいます。


「ポイントは！さっさと巡航速度まで加速をする事！」


次に巡航と減速です。

進行方向の信号を良く見て、赤に変わりそうなとき
アクセル操作をしないで、ブレーキも踏まず惰性だけにするのはナンセンス

道の状況を１００％把握していて、更に後続車両がいないならそれもいいでしょう。

結局ダラダラ走ることが、信号手前で減速しすぎて無駄に再加速が必要になり燃費を悪化させたり
後続車両に迷惑をかけることになります。



ある程度速度を保ち、信号や一時停止の交差点が来たら、ジワリジワリをブレーキを足していきましょう。

そのとき
ブレーキＯＮで熱回収の回生ブレーキによりバッテリーがチャージされます。

ここで、これはサンキュウボウヤの勝手な想像ですが
あまり強くブレーキをかけてＣＨＧ（電気をチャージ）しても
やっぱり熱回収ッてのはロスもあるはずなので、インジケーターがＣＨＧ側に振り切らないように
するのが効率よい回収の仕方だと思っています。

なので、ＣＨＧ側に振り切らない程度に先の状況を見ながら丁寧に減速しましょう。


次に、ＥＶモードです。


私は、このＥＶモードほとんど使いません。
これを多用して交差点発進時に加速したところで
巡航時にバッテリーを使い果たした状況では、無駄にエンジンを回して
燃費を悪化させると思うからです。

んじゃ、どういうときに使えばいいか？
坂を上りきったら、後は下るだけという状況がハッキリしている場合や
クルマを長時間停止させる直前の走行の場合です。

坂の場合は、上ったら下るだけなので、下りで十分にバッテリーが充電されます。

長時間の停止により（半日とか冬場であれば３〜４時間の停止）エンジンは冷えてしまいます。
次にクルマを動かす時にエンジンの暖気が必要になります。
どっちみち暖気でエンジンを動かして充電するんで、バッテリーを使い果たしても
問題ありません。




後、トヨタハイブリッドの面白いところ
道の状況からバッテリーの使い方を考えて走れるということろです。

たとえば、目的地が坂の上だったら
坂に来る前に、バッテリーを残すような走らせ方をするといいでしょう。

逆に、目的地が下り坂だったら、それまでＥＶの状況を多用して
バッテリーを直前まで使い切るような走らせ方もいいですね。

そういう道の高低差を考えながら走る面白さがあると思います。



ながながと長文で、文章も良く出来てない記事でしたが
ここまで読んでもらってありがとうございましたー


燃費チャレンジの記事はこちら

アクアの走行フィーリングレポートはこちら

テーマ : 燃費
ジャンル : 車・バイク

とりあえずの今を見つめることは
そんなにイヤなコトか・・・

与えられた状況の中で
始まるなにかはないのか・・・

サンキュウボウヤです。


前回の燃費結果の次は、クルマとしてはどうなのかをレビュってみます。



今回、レンタルしたアクアは
Sグレード、スマートエントリーパッケージ装着車です。

タイヤはブリジストンのエコピア履いてました
サイズは、１７５/６５Ｒ１５



このエコタイヤのせいか、足回りのせいか、段差で突っ張る感じがありますが
慣れれば気にならないレベル
八戸市の築港街のガタガタ道もなんなく通れます。

次に信号待ちからの発進で感じたのは
プリウスでは発進加速がもたつく印象があり、アクセルを踏み込みがちですが
アクアはすっと加速してくれる。問題ないどころかアクセル踏み込みすぎると
おっとと、と加速しすぎるくらい。

ハンドル操作にも機敏に反応して、左折、右折が無駄に気持ちい



さあワインディング走行性能チェックです。

正直、いいです。ツーリングパッケージを装着しなくてもいいくらい
いいです。

ハンドリングはクイックだし、アウト側に対してフロントの沈み込み（←ロールっていうのかな？
がかなり穏やか。

アクセル全開のコーナー立ち上がりでトラクションコントロールの警告灯を光らせながら
力強く加速してくれます。

Ｈ車のＦＨＶみたいに、だらしなくタイヤが鳴きはいっちゃうようなレベルではなく
もっと攻めたい気分にさせてくれます。
ハイブリッドカーだからってワインディングも我慢しない。


ハイブリッドシステムの動力性能も十分。加速の初期段階でモータートルクを使って
グイっと加速してくれます。
プリウスに比べデチューンされたハイブリッドシステムですが、
それとはまた違う軽快な加速をしてくれます。

プリウスのパワーモードを知っているサンキュウボウヤにとっては
グイ×２とまでは感じませんでしたが、
限られたパワーで速度を維持しながら走るのがコンパクトカーの醍醐味でしょう。

スポーツカーに乗りなれた方ならツーリングパッケージやＴＲＤスポーツサスペンションを
入れると、よりクイックなハンドリングになって満足できると思います。


次は高速道路です。


正直期待してませんでしたが、拍子抜け
100km/L巡航もなんのその。むしろ、しっかり感が感じられる。
一般道ではツッパリ感が気になった足回りも、高速道路では
”何も感じない”くらいフラットでありながらレーンチェンジなんかシャキっとしてます。

動力性能も問題ないな・・・かに思われましたが、
100��/h巡航となると燃費がガクンと落ち込むみたいですね。

ここの領域はより高出力でバッテリー容量の大きいプリウスのほうが有利



まとめ

１７９万円という車両本体価格
同じくらいのスペースなら５０万円以上も安いヴィッツで手に入りますが
プラスした値段に納得のいく走行性能だと感じます。


街乗り、一般道長距離、高速道路長距離走って
どれもヴィッツの上を行く走りと燃費を実現してくれます。

なんなんでしょうか？この完成度は！
サンキュウボウヤは感動しております。

ＨＶカーは買いたくないですが
かなり心が揺らめきましたｗｗｗ


次回は、サンキュウボウヤの走らせ方についてレビュります。
今回の八戸‐北上往復と八戸市街地走行でのサンキュウボウヤが考える
アクアの走らせ方です。よろしくお願いします。



前回の燃費結果はこちら

テーマ : 車
ジャンル : 車・バイク

走るあなたが主役です

八戸モータース


サムライキャットです！


白銀3丁目にある「珉珉(ミンミン)」に行ってきましたw


風貌はなんだか近寄りがたい雰囲気がww
でも白銀では超有名なお店らしいんです！
唐揚げが美味しいらしい。

入店してみると、まずカウンター席。
5人くらい座れるくらいかなw

奥はけっこう広い！！
お昼時だったせいか混んでましたw

オイラはカウンター席へ。
お世辞にも綺麗とは言えない趣深い雰囲気。
所々テーブルがベタベタww

だがそれがいい！！(声:前田慶次)

メニューはこちら♪




おおーーw
定食メニューがあるぜーー！

だけど、唐揚げ定食はなしか。。
単品で頼むのは高いので、いつも通りの野菜炒め定食650円にしてみた


うまそーー(*^^*)
ご飯は普通盛りだけど、野菜炒めの量が多いw


味付けは濃くもなく薄くもなくちょうどいい！
まさに理想的な感じwオイシイ！！

サムライキャットの大好きな
キクラゲも入ってました！


なかなか野菜炒めでキクラゲが入ってるお店はないんですよ！ 珉珉がはじめて(*^^*)

そしてスープもうみゃーい


味噌汁じゃなくて何のスープかわからないけどご飯に合うスープ。gooooood！


美味しい野菜炒め定食でした！
ごちそうさまです！

そしてここのお店は店主が印象的。
お店から出るオバチャンが「おいしかったよ！！また来るねー！」ってコメントに店主は小さい声でボソッと「それまで生きてるかわかんねーべ！俺がな！ガハハハ！！」っとw

スープを飲みながら吹き出しそうになりました！

また食べに来よっと♪

もうあと1km/L‥　いつもそれだけを考えていた　それ以上のコトなんて何もないと思っていた

サンキュウボウヤです。

トヨタから出たコンパクトハイブリッドカーアクアの燃費を計測してみました。



いつものように
八戸市から一般国道104号線から一般国道4号線を使い北上市まで
折り返し、北上市からは、東北自動車道北上江釣子インターから安代ジャンクションから八戸自動車道八戸インター
で計測。



結果は
往路：一般道　32.5km/L
復路：高速道　25.5km/L

なんとか、カタログ燃費ナンバー１の面目を保てたって感じですね。

しっかしフィットＨＶがかなり健闘してる（汗


クルマの事については、また後でじっくり解説しますが
フィットＨＶより走行の質感は上ですよ。
コンパクトカー好きなサンキュウボウヤも納得の走行性能でした。


今回は、八戸市街を60�卍�、街乗り計測もしてみましたよ。
田向−葦毛崎展望台―舘鼻公園―新井田―田向−糠塚―八戸市中心街―下長―八戸市中心街―小中野―漁港ストア
―住金工業積出港っといった感じで大きい道を避けて、細かい道を選択

んで、この燃費


MAXで35km/Lいきました。
超、驚きです。

アクアって、遠出よりも街乗りで本領発揮のクルマのようですね。


あー、SKYACTIVデミオ乗りたくなってきたー

テーマ : 燃費
ジャンル : 車・バイク